5月15日，沪渝高速公路黄梅至黄石段改扩建工程项目建设用地获自然资源部批复，标志着项目建设取得重大进展，为项目顺利推进奠定了坚实基础。

  黄黄高速公路于 1998 年底投入试运行，是 G50 沪渝高速的重要组成部分，全长 109.65 公里，主线西起鄂东长江公路大桥北引线，止于鄂皖交界的界子墩，与安徽省高界高速公路相接。另建有黄（梅）小（池）高速至九江长江公路大桥支线，长 31.37 公里，与江西省昌九高速公路相连，具有 “一路连三省” 的特点，是武汉都市圈对外交通要道。随着经济社会的快速发展，黄黄高速交通流量持续增长，原有双向四车道已难以满足通行需求，改扩建迫在眉睫。

  黄黄高速改扩建项目于2024年5月31日取得省发改委项目核准批复，8月13日取得省交通厅项目初步设计批复。本次改扩建工程路线起于黄梅县以东的独山镇界子墩村，对接沪渝高速公路安徽段，沿既有G50沪渝高速公路改扩建，经黄梅县、武穴市、蕲春县止于浠水县散花互通以东处，接沪渝高速公路鄂东长江公路大桥段。路线全长107.1公里，桥梁8441米/80座，全线原位改扩建黄梅（枢纽）、武穴（枢纽）、蕲春、红旗岗（枢纽）4处互通式立交，移位新建花桥、武穴2处互通式立交，新增茅山1处互通式立交。同步建设服务区3处，以及必要的交通工程和沿线设施。采用设计速度120公里/小时、路基宽度42.0米的双向八车道高速公路标准建设。计划总工期48个月，估算总投资133.87亿元。

  在项目启动建设用地报批工作时，公司积极对接自然资源厅及各级政府和相关部门，加强规划引导，优化用地布局，确保项目建设用地符合国土空间各项管控要求，在组卷阶段的基本农田补划、耕地占卜指标、社稳评价、社保调查等工作上各方携手高效推进。同时，在交投集团领导下，超前谋划，借鉴武黄改扩建、机场高速二期项目用地报批工作经验、工作模式等，聚力资源优化、紧抓工作落实，全力推进。

  黄黄高速改扩建项目对于提高国家高速公路通行能力、完善湖北省综合立体交通网主骨架功能、打造以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈和武鄂黄黄国际综合交通枢纽、支撑县域经济高质量发展具有重要意义。项目建成后，将有效缓解现有交通压力，提升道路通行效率，加强鄂东地区与周边省市的联系，促进区域经济协同发展。

  此次建设用地获批，是黄黄高速改扩建工程建设的一个重要里程碑。下一步，鄂东建设公司将在确保工程质量和安全的前提下，加快推进项目建设，力争早日建成通车，为湖北省经济社会发展作出更大贡献。