5月18日，武黄改扩建项目柯家墩大桥第七联左幅钢桁梁落梁阶段顺利完成，标志着柯家墩大桥建设取得重大进展，为右幅施工及全桥贯通积累了宝贵经验，为武黄高速改扩建工程按时通车奠定了坚实基础。

  柯家墩大桥作为武黄改扩建项目的重要控制性工程，全长1411米，是全线最长桥梁。此次完成落梁的第七联左幅钢桁梁，重约1808吨，跨径100米。主桁架采用三角形桁架，标准节间距8.183米，桁高10米，横向采用两片桁架，桁间距约22米。武黄改扩建项目团队在历经复杂施工过程后，最终于5月18日顺利完成左幅落梁。

   为确保钢桁梁顶推精准到位，项目团队提前开展关键技术专题研究，优化施工方案。施工中安排专人全程旁站，严格盯控每项施工工序。同时，项目团队利用本次顶推工艺的“中枢神经”——步履式自动控制系统，借助5G信号进行远程控制，将液压控制、电气控制、机械传动与施工监控有机结合为一体，实现多点同步液压纠偏，以毫米级精度推进100米跨径钢桁梁顶推。

  武黄高速改扩建工程作为湖北省重点工程，是武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统之中通道。此次柯家墩大桥第七联左幅钢桁梁落梁完成，不仅是桥梁建设的重要成果，更是武黄高速改扩建工程推进的关键一步，其成功经验将应用于右幅施工，加速项目整体建设进程。项目建成后，将极大提升武黄高速的通行能力和服务水平，促进区域经济发展。